Не знаю, как сейчас с шумностью у немцев, но вот у шведов с нею (отсутствием) все ОК!
Даже амерам нос утерли.
Лодки проекта "Готланд" с двигателем Стирлинга! неофициально назвали "черной дырой" по шумности!
В 2005-2007 годах подводная лодка «Готланд» была сдана в лизинг США для использования на учениях в качестве подводного противника. Шведские моряки наглядно показали своим американским коллегам насколько сложна оборона от современных неатомных субмарин, имеющих очень низкий уровень шума
Так, например, совковые подлодки по шумности остались на том уровне, на котором были на момент передачи технологий немцев
Вот это, мягко говоря, неправда.
И санкции пиндосов против японской Тошибы в 90-х тому подтверждение
Яппы продали совку станки с ЧПУ, заточенные на обработку крупных деталей сложной конфигурации - читай лопастей гребных винтов для АПЛ.
После этого лодки стали НАМНОГО тише, хотя и до того не слишком шумели, иначе их бы не пытались вычислить со спутников по тепловому следу.
Это на довеску к обширнейшей сети пассивных гидроакустических станций, по обеим побережьям США!
В определенных случаях засекались лодки за 1000-1500 миль! С другого берега океана.. это в 80-х, сейчас не знаю, наверняка лучше.
А с приводами (малошумящими) и сам имел дело: как насчет шестерен редукторов, в которых ступицы и венцы металлические, а само тело из эластомеров (полиуретан, резина) а малонагруженные полностью из жесткого полиуретана.... (40 лет назад)
Даже амерам нос утерли.
Лодки проекта "Готланд" с двигателем Стирлинга! неофициально назвали "черной дырой" по шумности!
В 2005-2007 годах подводная лодка «Готланд» была сдана в лизинг США для использования на учениях в качестве подводного противника. Шведские моряки наглядно показали своим американским коллегам насколько сложна оборона от современных неатомных субмарин, имеющих очень низкий уровень шума
Вот это, мягко говоря, неправда.
И санкции пиндосов против японской Тошибы в 90-х тому подтверждение
Яппы продали совку станки с ЧПУ, заточенные на обработку крупных деталей сложной конфигурации - читай лопастей гребных винтов для АПЛ.
После этого лодки стали НАМНОГО тише, хотя и до того не слишком шумели, иначе их бы не пытались вычислить со спутников по тепловому следу.
Это на довеску к обширнейшей сети пассивных гидроакустических станций, по обеим побережьям США!
В определенных случаях засекались лодки за 1000-1500 миль! С другого берега океана.. это в 80-х, сейчас не знаю, наверняка лучше.
А с приводами (малошумящими) и сам имел дело: как насчет шестерен редукторов, в которых ступицы и венцы металлические, а само тело из эластомеров (полиуретан, резина) а малонагруженные полностью из жесткого полиуретана.... (40 лет назад)