Я тобі про ту х-ню що "іпонци не ламаюццо, а французі слабіє". На тому тижні сусід-німець (фанат Тойоти, у нього їх дві) спостерігав як його Тойоту Рав 4 гібрідний вантажили на евакуатор прямо з гаража. Машині 2 роки нема. Що трапилося? Зиму стояла в гаражі, сів акумуляоор, завести не зміг
хто тебе такую муйню сказал? до сих пор завозят - "перелицовывают" старые зарегистрированные до 93 года...мизер - но завозят...тому що японамать выпускают каждую модель "лялю" (там каждый год "обновляют" модель, а каждые 4 года - кардинально меняют в дизайне и начинке одну и ту же модель), а не то лайно, чем пичкает е вроавтопром биомассу... як завжди путаешь хрен с пальцем...речь идет о "настоящих" японаматьских авто, а не о том ширпотребе, которым пичкают е вробиомассу и иже им подобных...
Їх у 90-у зовсім завозити перестали. Заборонили першу реєстрацію з правим рулем. Це тобі не параша, де й зараз реєструють праворульки завезені як "распіл" - ріжуть на частини в Японії, потім зварюють у Владіку й продають. А покупці сцять кіп'ятком від радості і пересідать на лади не бажають.
Я тобі про ту х-ню що "іпонци не ламаюццо, а французі слабіє". На тому тижні сусід-німець (фанат Тойоти, у нього їх дві) спостерігав як його Тойоту Рав 4 гібрідний вантажили на евакуатор прямо з гаража. Машині 2 роки нема. Що трапилося? Зиму стояла в гаражі, сів акумуляоор, завести не зміг, сервісмен також. Щось дуже схоже було у моїх клієнтів у Києві пару років тому.
Вчора бачив у Франкфурті Mirai. Та, що на водні. ПЕРШУ за десять місяців, з рекламою на дверях!
Хто ж її тут купить?
Барига на правому рулі щось мекає про євроавтопром?
нифуя себе "обноски" - младше 87 года в начале 90-х не завозили...ну тебе это не понять - ты как мульонэр покупал все авто новые... а шо, у них пихва поперек??? чи мотор цилиндрами вниз направлен? чи може рулевые рейки в багажнике, а рулевые тяги на крыше?...ипать - копать...от же ты зачумленное...
Це ти про "праворульні обноски" типу лауреля, блюберда, марк2 ?
Барига на правому рулі щось мекає про євроавтопром?
До речі, проти тіх японців нічого не маю, саме на них ми з напарником перший досвід ремонту тридцять з гаком років тому мали. Наш оперний, після гастролів до Японії привіз купу таких машин. Все нічого, але прийшов час їх обслуговувати і ремонтувати. Чого тільки не надивився.
То ти, барига, на них здебільшого практикувався? Ще мене мільонером називаєш? У перекупів з четвертих рук брав, після того як у нас їх імпорт прикрили?
иди от, я имел ввиду иномарки на газу...а в волге тумблер щелкнул - и все пучком...для метана не требуется никакой "спецподготовки" - зажигание сдвигается на пару градусов (даже есть в продаже ручной регулятор зажигания, не требующий физического вмешательства в трамблер, но мне это не было нужно ), и ставится заслонка на воздушный фильтр для обогащения смеси... при отсутствии метана заслонка открывается полностью (согласен, неудобно, нужно приложить физическую нагрузку на руки и открыть капот) - вуаля!- авто едет на бензине практически "согласно стандарту"...
короче все ясно: с тебя автоспециалист как с меня танцор балета...по шиномонтажу спорить с тобой не буду - зарабатывая миллионы в сезон ты стал просто ассом...а я не могу без нервов покрышку смонтировать на лисапет...
— Вы пойдете на Шаляпина?
— Нет, мне Шаляпин не нравится. Фальшивит, картавит, тенорок какой-то слабенький...
— Хм. А вы где его слышали?
— Да мне недавно Рабинович напел по телефону.
для того чтобы узнать есть ли напряжение в розетке необязательно в розетку сунуть пальцы...
— Вы пойдете на Шаляпина?
— Нет, мне Шаляпин не нравится. Фальшивит, картавит, тенорок какой-то слабенький...
— Хм. А вы где его слышали?
— Да мне недавно Рабинович напел по телефону.
ще в 90- м ходу мой товарищ купил ситроен (в то время ты еще сыпал песок в подшипники самолетов, борясь с клятым совком), а знакомый мусор с разрешительной системы купил ситроен "на полуспушенных" (если ты, як автоасс знаешь що це таке)..тому опыт эксплуатации ситроенов ще с тех пор...ну за рено "лохам" вообще не кажу - порнография на уровне пацакской лады...е вропейские авто лично меня не интересовали (был только дизельный кадет 1,6 и 3-х кубовая монца с моновпрыском и автоматом) - покупал изделия японамать в виде тойота марк2, кроун ниссан леопард, лаурель, блюберд, спринтер...недолго эксплуатировал линкольн таункар, шевроле каприз та чирокки...
І ніхто з "економістів" не доводив мотор до кондицій газового мотору, бо хотілося залишити можливість добратися до газової заправки на бензині.
А з "пробігом" на газу і мережею заправок таке частенько бувало, якщо хоч зрідка за місто виїжджати.
иди от, автоматика сама переводит режим газ/бензин в случае отсутствия того или иного топлива, и сама смещает параметры поджига в зависимости от топлива...открою страшную тайну: автоматика даже сама переводит вид топлива в зависимости от режима город/трасса... ну це може в вас десь у голозадрищенську й було...до остаточного курса у е впродуппу в нас газовых заправок було що на тузике блох...даже в хуторах на две хаты, если они стояли возле дороги..
Довбень ти неотесаний. Розкажеш це тим, хто їздить на Фаетонах, Туарегах чи Ауді Q7 з восьми- десятициліндровими дизелями. Або на Мерсах Зондерклассу.
и шо? были б они такие классные их бы не выпустили "ограниченным тиражем"...це типа из серии "верту" майде ин китаямать...чи "е вропейские" товары сбацанные в шанхае с этикетками "мировых " брендов...
Автотему,как и футбол можно обсуждать бесконечно-эмоции только растут.
Это точно А особенно, если ув "обсуждении" принимают участие такие звездоболы, как "санта", которая всюду была, всё видела и лугандонский "хозяин жызни" Онтон Фуфлогон "король гастронома" и обладатель шубки из кролика.
А если ещё и Дэмыдавыч слезет с печки и ворвётся ув "диспут", да порасскажет как в 1962 году ув Киеве ув ЦУМе купило оно себе кримпленовый ГДРовский костюм, который до сих пор висит у шкафу, густо пересыпанный нафталином - так то вообще можно неделю "обсуждать"
Вот ужО третий день штопаный ПДР и "почётный бэжынэц" санта, выясняло с лугандонским сепаром Онтоном Фуфлогоном, кто же из них "самый умный" Даже сельский дурачок и "вчытЭль" Дэмыдавыч, боязливо заполз на печку и наблюдал оттуда за этим "диспутом".
А победитель так и не определён. Борьба была равна - боролись 2 говна.
Santa (22:01, 5 мар 2023)
Тупоголовеньке, ціна вискочила за хмари, не по ринковим законам, а тіільки завдяки брутальним порушенням кацапами своїх контрактних зобов'язань. Де тут ринок?
ДЕГЕНЕРАТ, как ласково называл тебя Ланецкий Продавца не волнует "рынок" это или "не рынок". Продавца интересует прибыль. Тебе, штопаному "бэжэнцу" и словоблуду говорят, что цена формируется на основе спрос/предложение. Не важно действие, важен результат.
А ты своими могучими высерами устраиваешь какую-то бестолковую демагогию. Таки уже догнал сельского дурачка Дэмыдавыча, есть шанс перегнать.
Нема спокою їбанутому. Ти хоч раз в них їздив?
Будеш тут π-здіть кому? Я в сукупності на французах за 25 років ~500.000 км. накрутив по Україні і 8 країнам Європи. До жодної не було претензій по кузову! Рено пішло з пробігом 425.000 км Фіат Скудо(Пежо Експерт) 250.000 Сітро вже 200.000 накрутив. Ззовні - як новий. Вичистити салон на продаж - зроду не скажеш який пробіг. Ніде нічого не "вело" і не іржавіло! На Рено-21 п'ять(!) шарів захисту від корозії, а на фарбі "металік" -6! За 10 років іржа почалася в одному місті - здер до металу покриття на порозі знизу. Зразу уваги не звернув. Машині на час продажу було 20 років! Проти корозії додатково не оброблялася!
Ану, π-здони щось про "нержавіючу Волгу", або Жигулі. Про "москаля" з Іжевську не треба. Був Більш кончені по корозії могли бути тільки жиги 90-х і то навряд.
дизель - это авто для бедных...а не для мульонэров
Довбень ти неотесаний. Розкажеш це тим, хто їздить на Фаетонах, Туарегах чи Ауді Q7 з восьми- десятициліндровими дизелями. Або на Мерсах Зондерклассу. А такі як ти ніщєброди переводили свої бензинові лушпайки на газ! Причому карбюраторні лушпайки! Де в принципі неможливо ставити сучасне ГБО. І ніхто з "економістів" не доводив мотор до кондицій газового мотору, бо хотілося залишити можливість добратися до газової заправки на бензині. А з "пробігом" на газу і мережею заправок таке частенько бувало, якщо хоч зрідка за місто виїжджати. Ніхто з них не піднімав ступінь стиску до необхідних 14-15, а нижче - не ефективне використання палива. Так що гуляй вася.
Твої кацапськи авторитети в своїх рекламах напірали й напірають на "економію". Приводять шалені цифри, при пробігах за рік 100к.км і не приводять вартості дообладнання. А ти "два в одному" прокацаплений газобалонник"
баран, дизель - это авто для бедных...а не для мульонэров...тем более - таких как ты бохов от шиномонтажа...дизель ценился на заре капитализма после клятого совка, бо солярка была "дармовая", и в период, когда носители е вротценностей насильно заставляли покупателей менять старые авто на новые, дое бываясь до выхлопа бензиновых авто...
Про Сітро. Два роки тому у мене і рідні було три Сітро С4 Гран Пікассо, один С3. Тоді додався ще один С3 а один С4 поступився Хтрейлу (з мотором Рено) Є ще й Рено Конквест. Тобі що?
та ничего...необычного...ты ж мульонэр...а жрешь гуманитарку, боясь пропустить очередь на получение, та пасешься на фрицевской денежной подачке як беженец...
пы.сы...французские авто покупали самые бедные, у которых не было денег для покупки более "приличного", а пальцы веером хотелось покрутить... так как они конструктивно очень "нежные", и при эксплуатации на наших дорогах им даже кузовы "вело", не говоря о том, что, те же рулевые тяги с "дамский мизинчик" дугой выгибало...качество деталей - отвратительное...у французов лишь одна приличная марка - "пыжик", и то...но он тебе был явно не по твоему мульонэрскому карману...
Я тобі про ту х-ню що "іпонци не ламаюццо, а французі слабіє". На тому тижні сусід-німець (фанат Тойоти, у нього їх дві) спостерігав як його Тойоту Рав 4 гібрідний вантажили на евакуатор прямо з гаража. Машині 2 роки нема. Що трапилося? Зиму стояла в гаражі, сів акумуляоор, завести не зміг, сервісмен також. Щось дуже схоже було у моїх клієнтів у Києві пару років тому.
Вчора бачив у Франкфурті Mirai. Та, що на водні. ПЕРШУ за десять місяців, з рекламою на дверях!
Хто ж її тут купить?
Дві Тесли можна купити.
Барига на правому рулі щось мекає про євроавтопром?
До речі, проти тіх японців нічого не маю, саме на них ми з напарником перший досвід ремонту тридцять з гаком років тому мали. Наш оперний, після гастролів до Японії привіз купу таких машин. Все нічого, але прийшов час їх обслуговувати і ремонтувати.
То ти, барига, на них здебільшого практикувався? Ще мене мільонером називаєш? У перекупів з четвертих рук брав, після того як у нас їх імпорт прикрили?
https://www.youtube.com/watch?v=qhbs_FKWcgE&t=9s
короче все ясно: с тебя автоспециалист как с меня танцор балета...по шиномонтажу спорить с тобой не буду - зарабатывая миллионы в сезон ты стал просто ассом...а я не могу без нервов покрышку смонтировать на лисапет...
Ти вже забув, що про волгу π-здів?
Чи в тебе була волга з багатоканальним сприском від Бош?
ПНХ!
ПДР!!
А если ещё и Дэмыдавыч слезет с печки и ворвётся ув "диспут", да порасскажет как в 1962 году ув Киеве ув ЦУМе купило оно себе кримпленовый ГДРовский костюм, который до сих пор висит у шкафу, густо пересыпанный нафталином - так то вообще можно неделю "обсуждать"
А победитель так и не определён. Борьба была равна - боролись 2 говна.
ДЕГЕНЕРАТ, как ласково называл тебя Ланецкий
А ты своими могучими высерами устраиваешь какую-то бестолковую демагогию. Таки уже догнал сельского дурачка Дэмыдавыча, есть шанс перегнать.
Чем тебя сегодня немцы кормили, штопаное ты ЧМО?
Будеш тут π-здіть кому? Я в сукупності на французах за 25 років ~500.000 км. накрутив по Україні і 8 країнам Європи. До жодної не було претензій по кузову! Рено пішло з пробігом 425.000 км Фіат Скудо(Пежо Експерт) 250.000 Сітро вже 200.000 накрутив. Ззовні - як новий. Вичистити салон на продаж - зроду не скажеш який пробіг. Ніде нічого не "вело" і не іржавіло! На Рено-21 п'ять(!) шарів захисту від корозії, а на фарбі "металік" -6! За 10 років іржа почалася в одному місті - здер до металу покриття на порозі знизу. Зразу уваги не звернув. Машині на час продажу було 20 років! Проти корозії додатково не оброблялася!
Ану, π-здони щось про "нержавіючу Волгу", або Жигулі.
Твої кацапськи авторитети в своїх рекламах напірали й напірають на "економію". Приводять шалені цифри, при пробігах за рік 100к.км і не приводять вартості дообладнання. А ти "два в одному" прокацаплений газобалонник"
пы.сы...французские авто покупали самые бедные, у которых не было денег для покупки более "приличного", а пальцы веером хотелось покрутить... так как они конструктивно очень "нежные", и при эксплуатации на наших дорогах им даже кузовы "вело", не говоря о том, что, те же рулевые тяги с "дамский мизинчик" дугой выгибало...качество деталей - отвратительное...у французов лишь одна приличная марка - "пыжик", и то...но он тебе был явно не по твоему мульонэрскому карману...