Наприклад, в Норвегії, за підсумками першої половини 2019 року, електромобілі склали 45% авторинку країни, а продажі автомобілів з ДВЗ знизилися на 29%
И опять про Норвегию...
Не годится в примеры от "никак"
Хотя бы потому, что более 95% энергии норвежцы получают из возобновляемых источников, а уровень потребления электроэнергии на душу у них ещё в прошлом веке превышал 20.000 кВт!
А ещё они вторую пятилетку подталкивают население к электромобилизации. И не только компенсацией при приобретении авто (было до 8.000€) но и ценами на бензин/соляру. Одна из самых высоких в Европе, при том, что снабжают треть Европы газом и нефтью.
Остальным странам похожие параметры не светят и через 10 лет!
А заряжать электромобиль, сжигая бурый уголь на ТЭС...
Не годится в примеры от "никак"
Хотя бы потому, что более 95% энергии норвежцы получают из возобновляемых источников, а уровень потребления электроэнергии на душу у них ещё в прошлом веке превышал 20.000 кВт!
А ещё они вторую пятилетку подталкивают население к электромобилизации. И не только компенсацией при приобретении авто (было до 8.000€) но и ценами на бензин/соляру. Одна из самых высоких в Европе, при том, что снабжают треть Европы газом и нефтью.
Остальным странам похожие параметры не светят и через 10 лет!
А заряжать электромобиль, сжигая бурый уголь на ТЭС...
Оновити