У меня дома стоит отдельный счетчик, которым я измеряю количество отмотанных киловатт на «заправку» электромобиля, — рассказывает Александр Кравцов. — Получается, в месяц у меня уходит около 500 киловатт электроэнергии на зарядку батарей Nissan Leaf. Но я же заряжаюсь не только дома. Благо, электрозаправок уже и в Киеве хватает, чтобы подзарядиться. И все они бесплатные.

По приблизительным подсчетам Александра, на то, чтобы проехать 100 км пути на электромобиле, электричества уходит примерно на 7 гривен. При этом у него стоит обычный, а не двухзонный счетчик, который позволил бы платить еще меньше, поскольку электромобиль, в основном, заряжается ночью. А ночью тариф по таком счетчику — копеечный.

Херня полная. Считаем - если потребляется более 600 кВт (500 + квартира) - тариф 140.7 Х 500 = 700 Грн. И как он умудряется проехать 100 км на 4 кВт?

Бред!
Емкость аккума (по паспорту) - 24 кВт. Ресурс (реальный) 100-120 км по городу.
Соответственно, на 100 км понадобится 20 кВт. Где он их покупает за 7 грн?! Я тоже хочу...

piter200 (17:32, 21 Apr 2015)

тариф 140.7

это тариф который будет только с 1 апреля. причем та часть, что больше 600 квт.
 
до 1 апреля и на меньших объемах тариф был в разы меньший.

Stranger (18:09, 21 Apr 2015)

на 100 км понадобится 20 кВт. Где он их покупает за 7 грн?! Я тоже хочу

35 коп за квт. и что тут удивительного? я за свои 300 квт заплатил 75 грн в прошлом месяце.

В чём экономия?Аккумуляторы на электромобили золотые по цене,а через 200 тыс,их нужно выбрасывать.