Це з приводу профсоюзів і страйків у Німеччині.
По впливу на життя бюргера це більше, ніж війна в далекій Україні. Хоч це й неприємно писати.
Упродовж цього часу всі міжміські поїзди ICE и IC залишатимуться в депо. Страйк зачепить також регіональні маршрути.
Війна в телевізорі, а тут до роботи не доберешся. Величезна кількість німців користується залізницею щодня,
Інтерсіті точно "все", а як стануть і "реджіо" (приміські) та ще й на дві доби... Жопа повна.
ІСЕ й ІС рухаються 250 км/год, реджіо - 150. На автобані так далеко не всюди й не завжди можливо літати. А якщо на бани попруть всі пасажири поїздів, то штау (корки) на десяткі кілометрів майже гарантовано.
Родичі жили в 100 км від кордону. Працювали в швейцарському Базелі. Від порога до порога - 1 година. У нас від вокзвлу на Троєщину довше.
Третій страйк за рік. При тому, що Дойчебан вже давно не той
Розказували такі історії, що повірити не міг, причому випадки не поодинокі і конкретно близкі люди встрявали
По впливу на життя бюргера це більше, ніж війна в далекій Україні. Хоч це й неприємно писати.
Війна в телевізорі, а тут до роботи не доберешся. Величезна кількість німців користується залізницею щодня,
Інтерсіті точно "все", а як стануть і "реджіо" (приміські) та ще й на дві доби... Жопа повна.
ІСЕ й ІС рухаються 250 км/год, реджіо - 150. На автобані так далеко не всюди й не завжди можливо літати. А якщо на бани попруть всі пасажири поїздів, то штау (корки) на десяткі кілометрів майже гарантовано.
Родичі жили в 100 км від кордону. Працювали в швейцарському Базелі. Від порога до порога - 1 година. У нас від вокзвлу на Троєщину довше.
Третій страйк за рік. При тому, що Дойчебан вже давно не той
Розказували такі історії, що повірити не міг, причому випадки не поодинокі і конкретно близкі люди встрявали