...А під час будівництва неякісно спорудили конструкцію тунелю цієї ділянки.
 
Водночас експерти підтверджують, що всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю виконувалась у повному обсязі. 
 
Зважаючи на очевидний політичний тиск, міська влада наполягає на неупередженому розслідуванні. І з усіма отриманими  експертними висновками звертатиметься до суду.
 
І зазначу, як би не заважали і не тиснули, ми робимо все, щоб до початку осені закінчити ремонт ділянки. Роботи там тривають цілодобово.

Прокуратура маніпулює в заявах щодо причин руйнування тунелю  між станціями «Деміївська» та «Либідська».

На етапі проектування конструкції тунелю між цими станціями  були допущені помилки та грубі порушення під час будівництва цієї ділянки - це підтверджують результати експертизи, які ми отримали.
 
Згідно них, причинами руйнування тунелю є:
 
•Неякісне будівництво тунелю з порушенням монтажу кілець
 
•Тунельна оправа розрахована на значно нижчий рівень ґрунтових вод
 
•Нижня частина тунелю частково складена зі стінових блоків. Але мають бути посилені блоки, оскільки основне навантаження саме знизу
 
•Відсутність хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю, що підтверджено лабораторним дослідженням!
 
Від правоохоронців відсутня будь-яка інформація про проведення таких лабораторних досліджень ґрунтів.
 
Науковці підтверджують, що саме проектна документація містить неякісні проектні рішення...

Київська прокуратура провела незалежну будівельно-технічну експертизу в рамках розслідування причин підтоплення тунелів між станціями метро "Деміївська" та "Либідська", яка спростовує заяви про те, що причиною аварії стало неякісне будівництво.
 
Згідно з висновками експертів, технічною причиною руйнування тунелю стала його неналежна експлуатація. Якість будівництва самого тунелю відповідає нормам, і жодних відхилень від проектних рішень, які могли б призвести до розгерметизації, не виявлено.
 
Прокуратура також встановила, що роботи з усунення протікання води в тунелі проводилися протягом багатьох років без залучення профільних фахівців та науково-дослідних інститутів, що могло погіршити ситуацію.
 
Київський метрополітен не надав прокуратурі жодних документів чи експертних висновків, які б підтверджували їхні заяви про неякісне будівництво. Більше того, попередні висновки експертизи, отримані КМДА ще в січні, також не були надані слідству.