Коментарі


Нові: Внизу | Вгорі :: Додати коментар
Оновити
dobryj5 dobryj5 22:49, 18 июл 2024
Переглянув видатки останніх років на "економічну діяльність" і бачу зміни
Так, в останні роки видатки зростали (бюджет 2015 р. 576 млрд, 2017 - 839 і бюджет 2021 р. - 1490), Я не беру до уваги 2022 та наступні періоди. Тепер на перші місця виходять інші пріоритети
 
Але варто відзначити, що ще МАЛО виділяли гроші на дорожнє господарство. Ось для прикладу можна ЗАПИТАТИ (у кого ТРА думати):
- чому обвалився міст на Жилянській вул. в Києві?
- чому обвалився міст на важливому перехресті Шулявки?
- чому обвалився міст між Львовом і Луцьком?
 
І так можна набирати проблем. Інше питання, ЧОМУ заграничні водії говорять про поїздки По Україні як по БЕЗДОРІЖЖЮ?
 
Є проблеми і важкі процеси. Про них треба говорити. Але не просто так від нічого робити а виправляти та вдосконалювати
Можна інше питання всезагальне поставити:
- ХТО В сучасності створює проблеми та руйнує,  а ХТО вирішує проблеми та будує і ТВОРИТЬ майбутнє?
Подобається 2 Не подобається 3
Відповісти | Цитувати виділене
dobryj5 dobryj5 21:01, 18 июл 2024
Новенький (12:07, 18 июл 2024)
І, повірте, це далеко не усі борги, а лише їх частина!
Як все ж таки примітивно пропагандисти чавото інформують читачів. А чи ХТОСЬ із них бачив в реальності ЗВІТ виконання бюджетів та видатки на ці розділи? а там і відкривається ВСЯ картина із бажаннями та фінансуваннями
 
Я можу тільки сказати, що видатки розділу "ДОРОЖНЄ ГОСПОДАРСТВО" іде в бюджеті у функції держави "ЕКОНОМІЧНА ДІЯЛЬНІСТЬ" (4-ий розд. класифікації) та в підрозділі "ТРАНСПОРТ". А там ТАКОЖ названі:
0450 Транспорт
0451 Автомобільний транспорт
0452 Водний транспорт
0453 Залізничний транспорт
0454 Повітряний транспорт
0455 Трубопровідний та інший транспорт
0456 Дорожнє господарство
 
До речі, "Укравтодор", як звичайне підприємство працює на умовах самофінансування і госпрозрахунку. Бюджет тільки міг робити ЗАМОВЛЕННЯ на дороги чи мости. Борги то вже ніяк не перекласти
Подивіться у ПЛАНАХ та ЗВІТАХ за даними розділами і, скоріше" сказать то і нєчєво будєт.
Подобається 2 Не подобається 3
Відповісти | Цитувати виділене
Новенький Новенький 12:07, 18 июл 2024
Менеджери «від Бога», депутати від Слуги Народу, управлінці і «експерти» мені глузливо заперечували: ми вам покажемо як будувати дороги, Велике Будівництво, мости, «вперше» тисячі км і інша словесна облуда.
 
Поки НАБУ все ще розбирається, а що це було - ми всі вже маємо результат непродуманої ініціативи «а давайте всі гроші кинемо на дороги»: ні грошей, ні доріг.
 
Одні ями і борги.
 
Причому, борги як перед кредиторами, так і перед підрядниками, з якими досі не розрахувалися.
 
Близько 1 млрд дол США!!!
 
І, повірте, це далеко не усі борги, а лише їх частина!
 
Так, у цьому полягала грандіозна реформа?
 
Хто відповідати буде?
 
Зворушує публічна позиція тих осіб, які щиро лобіювали ці всі безчинства, а тепер розводять руками: а як так трапилося?
 
Слів немає!!!
 
Те саме було в 2014, коли Азаров два роки перед тим розповідав, що відремонтовано 97% доріг, а в підсумку Україна отримала декількох мільярдерів в еміграції, борги на десятки мільярдів і суцільні ями...
Подобається 3 Не подобається 0
Відповісти | Цитувати виділене
Символів залишилося: 1000

Останні коментарі






© 2012-2021 linkodrom rss

Адміністрація сайту не несе відповідальності за зміст матеріалів, розміщених користувачами.

Політика конфіденційності
Загрузка ...