Ситуация в небе (Часть 1)

Постепенно, пусть и не так быстро как это представлялось, но ситуация с воздушным движением, связанным с Беларусью, становится все более определенной. В Минск перестают летать самолеты даже некоторых стран, не входящих в ЕС, и в ответ – они закрывают свои аэропорты для самолетов Белавиа. Сегодня с полуночи к этим странам присоединилась и Украина. На самом деле, подобное положение вещей сильно меняет ситуацию не только для Беларуси, но и для РФ.

Наверное, ни для кого не являлось секретом, что Минск выполнял для Москвы роль перевалочной базы для пассажирских авиационных перевозок из Украины в РФ и наоборот. Ведь у нас живет и работает достаточно большое количество граждан РФ, а наши граждане постоянно летают в РФ по каким-то подозрительным делам. Всем давно известно, что такой транзит был наиболее приемлемым, поскольку он не связан с необходимостью сталкиваться с визовыми ограничениями (для россиян), да и Беларусь де-факто уже давно является губернией РФ, где они себя чувствуют хозяевами.

Кроме того, крюк через Минск пусть и неприятный, но не такой уж и большой, по сравнению с другими вариантами. Ну а для Беларуси роль транзитного хаба для РФ приносила довольно существенные поступления в казну. Так, большая часть авиарейсов, которые осуществлялись из Европы в РФ, шли маршрутом через небо Беларуси. Только такое положение транзитного коридора, что называется «с неба», давало Беларуси 300-400 миллионов евро дохода, а это давало возможность  расширять парк самолетов Белавиа, которые включались в тот самый хаб для РФ.

И речь шла не только о полетах в Украину. Так, после известной катастрофы российского аэроплана, который разбился после вылета из курортного Шарм-аль-Шейха, в РФ приостановили сообщение с египетскими курортами и как теперь видно, они стараются загнать эту ветку туризма к себе в РФ, чтобы граждане не вывозили деньги на иностранные курорты. Но устоявшиеся традиции трудно ломать и часть россиян обошла запреты, летая в Шарм на самолетах Белавиа.

Если сейчас посмотреть на карту Флайтрадара, то легко заметить огромное количество белорусских самолетов, летящих в Египет и обратно. Очевидно, что везут они не только и не столько именно белорусских отдыхающих, а россиян. Можно сказать, что белорусская авиакомпания вошла в фазу своего бурного развития именно в качестве прокладки для российских пассажиров. И вот теперь ситуация начала меняться.

Пока из неба страны исчезла большая часть самолетов, принадлежащих авиакомпаниям стран ЕС и Украины. Там пока транзитом летают российские аэропланы и самолеты из Средней Азии и Юго-Восточной Азии и конечно же – собственная авиация от Белавиа. Но после прекращения полетов в Минск европейских авиакомпаний должна последовать и вторая фаза мероприятия – включение санкций против белорусских самолетов, которым будет запрещен пролет через воздушное пространство тех стран, чьи самолеты туда уже не летают.

По состоянию на утро среды, Белавиа еще отправляла свои самолеты в Амстердам и Вену, но похоже на то, что в ближайшие дни это может прекратиться и небо для них закроется. По крайней мере, в понедельник министр иностранных дел Литвы утверждал, что его страна приложит максимум усилий, чтобы ввести эти ограничения и в целом, выбить у Минска статус транзитной страны.

(Окончание следует)

17 Comments on "Ситуация в небе (Часть 1)"

  1. Вовк | 26.05.2021 at 09:34 |

    камінці вже не падатимуть з неба!
    каміння Є, закриЛОСЬ небо

  2. В несколько зааысили сумму потерь. В среднем проводка одного самолета через воздушное пространство обхобится в 250 евро. В лучшие времена в сутки проходило чуть более 1000 самолетов, сейчас около 500. Поэтому прибыль от аэронавигационного обслуживания колеблется в пределах 50-90 млн. евро. Белавия за прошлый год сработала с убытком около 3 млн.евро. По транспортным перевозкам сложно сказать, т.к. большая часть номенклатуры грузов и их цена не для всеобщего обозрения.

    • У Николай | 26.05.2021 at 19:10 |

      Весьма спорно. Диспетчера проводят не только рейсы над территорией своей страны. К тому же , рейсы в Европе проводятся по единым правилам, и общей цене, в Беларуси могут быть свои правила

      • Blacksea | 26.05.2021 at 20:38 |

        В Европе правила аэронавигационного обслуживания единые,но ставки аэронавигационных сборов разные.

    • Walker | 26.05.2021 at 20:54 |

      А наземное обслуживание? А аэропортовый сбор? А карасин, который по дешевке бульбофюрер вырабатывал из дарёной жижи? Курочка по зернышку клюёт, а двор известно в чем!

  3. pan_futiy | 26.05.2021 at 10:08 |

    Вот если бы еще ЕС и страны Балтии прекратили пропускать/принимать летящие через Беларусь самолеты третьих стран, в первую очередь парашки, – это было еще лучше!

  4. Boeing | 26.05.2021 at 10:24 |

    Уверен, что без команды от Пыни лука даже на толчок не садится. Все происходит как по нотам,- “диктатор” вызверился руками ФСБ, конечно, сортир захлопнулся. Следом на герметизацию идет “федерация”. Чуть погодя – отключение Интернета, закрытие границ и, наконц,- круглосуточные заседания “троек” по вопросам обеспечения напряженной работы ГУЛАГ – ФСИН.

  5. Читатель | 26.05.2021 at 11:09 |

    погано, що всі ці заходи не застосовуються до хазяїнів Лукашенка.

  6. Domino | 26.05.2021 at 14:45 |

    Для рейсов из Минска на Шарм мало что изменится – будут облетать воздушное пространство Украины и все. Крюк через Ростов,а дальше по привычному маршруту. А вот схема Москва – Минск – Киев, действительно, накрывается медным тазом.

    • У Николай | 26.05.2021 at 19:12 |

      Для рейсов в Шарм есть маршрут через Турцию, ждём Турцию.

    • SoldatYdachi | 26.05.2021 at 19:47 |

      поки що без змін
      🙁
      літак белавіа Boing737 reg. № EW-457PA рейс B28913/BRU8913 вилетів з Менска о 15:01 йсьогодні перетнув повітряний простір України на ділянці між селами Старий Міст (бел) – Виступовічі (укр) в напрямку Шарм-аль-Шейх.

      щось там зелена піна обіцяла о заборонах?
      “в нас всі ходи записано!” (С)

      • Пока без изменений.
        рейс B28902 /BRU8902 рейс Анталия -_Минск Belavia борт EW-456PA только что пересек воздушное пространство Украины в направлении Минска.

  7. Вангую, що попруть через Кишинів або якийсь Єреван/Баку. Ну то таке — треті країни. А Бульбостан — частина ворожої “союзної держави”, з якою давно пора було прикрити цю лавочку.

    • Vaclav | 26.05.2021 at 16:13 |

      to User
      “А Бульбостан”

      Не уподобляйтесь северо-восточному варвару, не оскорбляйте белорусский народ. Мы против марионетки Пуйла, как и народ Белоруси.

    • Федір | 26.05.2021 at 16:29 |

      +++++++++

    • У Николай | 26.05.2021 at 19:25 |

      Через Кишинев, сложно, туда через Украину либо Польшу.

  8. Центровий | 28.05.2021 at 12:50 |

    Вже в соцмережах розганяють “зраду” про тисячі українців, які лікувались у Тараканії, і яким закрили доступ до невідкладної допомоги.

Comments are closed.