багато європейських автомобільних експертів вважають, що після введення нового екологічного стандарту фактично настане кінець ери двигунів внутрішнього згоряння.
Новенький,
Это вряд ли. Кстати, "дизельгейт" пару лет назад - чистая заказуха американских автопроизводителей, подхваченная европейскими "бескорысными" борбунами за экологию.
Если прочесть первоисточник, а именно описание стандартов Евро 5 и Евро 6 то увидите ужасную вещь! По некоторым параметрам требования к дизелям Евро 5 превышают или равны требованиям к
бензомоторам Евро 6! Но для живущих с хайпа факты не важны и не нужны
Поки не відомі точно, які норми будуть у Євро-7. Передбачається, що у Euro 7A рівень викидів СО2 буде нижче на 66% порівняно з Euro 6D, викиди азоту - в 2 рази менше, а викиди твердих частинок - в 6 разів менше.
Вот когда огласят и введут - тогда и поговорим.
Эра ДВС так или иначе подходит к концу. По совокупности причин. Как прошла эра паровозов, пароходов, пленочной фотографии. Это нормально. Это прогресс. Но прогресс явление не одномоментное и не повсеместное. До сих пор больше миллиарда людей живут без электричества.
Это вряд ли. Кстати, "дизельгейт" пару лет назад - чистая заказуха американских автопроизводителей, подхваченная европейскими "бескорысными" борбунами за экологию.
Если прочесть первоисточник, а именно описание стандартов Евро 5 и Евро 6 то увидите ужасную вещь! По некоторым параметрам требования к дизелям Евро 5 превышают или равны требованиям к
бензомоторам Евро 6! Но для живущих с хайпа факты не важны и не нужны
Вот когда огласят и введут - тогда и поговорим.
Эра ДВС так или иначе подходит к концу. По совокупности причин. Как прошла эра паровозов, пароходов, пленочной фотографии. Это нормально. Это прогресс. Но прогресс явление не одномоментное и не повсеместное. До сих пор больше миллиарда людей живут без электричества.
Оновити