Информация не совсем, вернее совсем не свежая.
Но для многих будет шоком. Я точно шокирован
Итак
22 апреля 2019 года в штаб-квартире Tesla в Пало-Альто, округе Санта-Клара, штат Калифорния,
Микросхема занимает площадь 260 мм², содержит 6 миллиардов транзисторов и 250 миллионов логических вентилей.
На общей подложке разместились двойной нейронный модуль (в двух блоках сосредоточены 72 вычислительных ядра TOPS частотой 2,0 ГГц) для работы с задачами машинного обучения, искусственного интеллекта, GPU частотой 1 ГГц и производительностью 600 GFLOPS (поддержка вычислений FP32 и FP64), 12-ядерный 64-разрядный процессор Cortex-A72 частотой 2,2 ГГц, а также два выделенных аппаратных блока безопасности, один из которых отвечает за проверку аутентичности исполняемого кода ПО, подписанного криптографическим ключом Tesla.
На печатной плате нового бортового компьютера Tesla FSDС установлены два таких чипа, причем, второй чип выступает в роли дублирующего и может включится в любой момент, когда один или несколько компонентов основного неожиданно выйдут из строя.
специализированный двойной нейронный модуль новой платформы в 21 раз превосходит своего предшественника по производительности в задачах глубокого обучения, выполняя 72 триллиона соответствующих операций в секунду.
Аппаратная часть комплекса Autopilot имеет в своем составе:
бортовой компьютер, отвечающий за обработку всех данных,
восемь (8) камер, которые создают панорамную картинку вокруг автомобиля,
двенадцать (12) ультразвуковых датчиков, вычисляющих расстояние до препятствия,
один (1) радар, установленный в носовой части.
С 2016 года все автомобили Tesla, включая младшую версию Model 3, оснащаются вышеперечисленными компонентами.
в Tesla планируют увеличить «живучесть» своих автомобилей.
Оказывается, что подсистемы привода и кузов Tesla Model 3 создавались с запасом прочности как у коммерческого грузовика, способного проезжать миллион миль (свыше полутора миллиона километров) без каких-либо существенных поломок.
Новенький,
Радар - давно не новость. Лет 10 тому как.
Сначала комплектовали S- класс. Сейчас фронтальные стоят в топ комплектациях даже не премиум, а иногда и не бизнес класса. В верхних классах может быть и не один и не только фронтальный
Возможности или полные или обрезают в зависимости от цены.
Могут предупреждать об опасном сближении, подготавливать системы к экстренному торможению, тормозить самостоятельно, если водитель прощелкал или все перечисленное + адаптивный круиз-контроль (следование за передним автомобилем)
Новенький,
Разный радиус действия. У Мерседеса спереди два. Дальний и ближний. Плюс один сзади. На случай удара сзади.
А ещё тепловизор с системой распознавания препятствий.
Тесла дальше пошла:.камеры по кругу и датчики по кругу. На дисплее при движении показывает всю окружающую обстановку. Опасные сближения подсвечивает красным. Никаких "мертвых зон! Не отмажешься.. Стереокартинки с кучи камер достаточно
Радар позволяет заглянуть за несколько передних машин.
Но это не точно
Хотя есть ролики, где авто раньше водителя засекло аварию впереди, за передним авто, начало тормозить и оценив обстановку вокруг, ушло в сторону от удара. Водила только ахнул.
Теслы наездили десятки миллиардов километров. И сливают информацию о критических ситуациях через интернет в главный офис. Реальную информацию. Там ее анализируют и доводят до ума автопилот. Тут равных Маску нет. Теперь через космос начнут общаться. Есть сомнения, что первым авто с блоками Скайнет будет Тесла? :
В Штатах это лишнее. Включив автопилот вы никогда (пока в Штатах) не нарушите скоростной режим! Железяка не даст!
А выключив, можете нарушать. Но железяка все запишет! Главный свидетель обвинения куплен вами за ваши деньги.
В Германии дорожная полиция с радаром в кустах она автобане не сидит. Подошли к фуре на парковке, считали данные - вся картина.
Более 30 секунд превышения (кажись, может 60) лимита скорости пишется в лог красным.
А тут ещё круче. Может сразу в "облако" отправит - и скорость и время и место. Бонусом, возможно и фотку водятла
Будущее, наполненное миллионами роботов на дорогах, оно не на горизонте. Оно уже движется рядом с вами по параллельной полосе.
ЗЫ. На представлении Нейролинк Маск сказал про музыку, прямо в мозг. И про управление Теслой силой мысли.
Но тут вопрос: сейчас вы Теслой управляете... а завтра? Тесла вами? Сначала эмоции "подкорректируем", а дальше?
Но для многих будет шоком. Я точно шокирован
Итак
22 апреля 2019 года в штаб-квартире Tesla в Пало-Альто, округе Санта-Клара, штат Калифорния,
бортовой компьютер, отвечающий за обработку всех данных,
восемь (8) камер, которые создают панорамную картинку вокруг автомобиля,
двенадцать (12) ультразвуковых датчиков, вычисляющих расстояние до препятствия,
один (1) радар, установленный в носовой части.
С 2016 года все автомобили Tesla, включая младшую версию Model 3, оснащаются вышеперечисленными компонентами.
Радар - давно не новость. Лет 10 тому как.
Сначала комплектовали S- класс. Сейчас фронтальные стоят в топ комплектациях даже не премиум, а иногда и не бизнес класса. В верхних классах может быть и не один и не только фронтальный
Возможности или полные или обрезают в зависимости от цены.
Могут предупреждать об опасном сближении, подготавливать системы к экстренному торможению, тормозить самостоятельно, если водитель прощелкал или все перечисленное + адаптивный круиз-контроль (следование за передним автомобилем)
или скорость принятия решения разньіе?
Разный радиус действия. У Мерседеса спереди два. Дальний и ближний. Плюс один сзади. На случай удара сзади.
А ещё тепловизор с системой распознавания препятствий.
Тесла дальше пошла:.камеры по кругу и датчики по кругу. На дисплее при движении показывает всю окружающую обстановку. Опасные сближения подсвечивает красным. Никаких "мертвых зон! Не отмажешься.. Стереокартинки с кучи камер достаточно
Радар позволяет заглянуть за несколько передних машин.
Но это не точно
Хотя есть ролики, где авто раньше водителя засекло аварию впереди, за передним авто, начало тормозить и оценив обстановку вокруг, ушло в сторону от удара. Водила только ахнул.
Теслы наездили десятки миллиардов километров. И сливают информацию о критических ситуациях через интернет в главный офис. Реальную информацию. Там ее анализируют и доводят до ума автопилот. Тут равных Маску нет. Теперь через космос начнут общаться. Есть сомнения, что первым авто с блоками Скайнет будет Тесла? :
А выключив, можете нарушать. Но железяка все запишет! Главный свидетель обвинения куплен вами за ваши деньги.
В Германии дорожная полиция с радаром в кустах она автобане не сидит. Подошли к фуре на парковке, считали данные - вся картина.
Более 30 секунд превышения (кажись, может 60) лимита скорости пишется в лог красным.
А тут ещё круче. Может сразу в "облако" отправит - и скорость и время и место. Бонусом, возможно и фотку водятла
Будущее, наполненное миллионами роботов на дорогах, оно не на горизонте. Оно уже движется рядом с вами по параллельной полосе.
ЗЫ. На представлении Нейролинк Маск сказал про музыку, прямо в мозг. И про управление Теслой силой мысли.
Но тут вопрос: сейчас вы Теслой управляете... а завтра? Тесла вами? Сначала эмоции "подкорректируем", а дальше?
Оновити