в 1949 году появилась гордость советской инженерной мысли –бомбардировщик Ту-4, который являлся копией американского бомбардировщика В-29, воспроизведённым методом обратной разработки. При этом его конструкция, оборудование, вплоть до интерьера гермокабин, были строго скопированы с американского образца.
 
Как ебались советские работники умственного труда пытаясь сначала понять что они перед собой видят и нахуя это надо и как оно работает – это отдельная история. Особенно смешно было когда, прямо как в анекдоте про паровоз и напильник, советские гении инженерии пытались скопировать электропроводку самолёта – то провод слишком толстый и тяжёлый, то слишком тонкий и не тянет напряжение, то изоляция какая-то непонятная в оплётке.
 
Ну а когда дело коснулось системы управления стрелковым оборонительным вооружением самолёта, где были задействованы вычислительные машины, определяющие параллакс цели, то у разработчиков советских самолётов из говна, палок и фанеры вообще вскипели мозги.