Не взорвался, а получил существенные повреждения во время гидравлических испытаний в экстремальных условиях.
Не знаю, как они его поливали азотом, но вряд ли процесс охлаждения происходит равномерно, что весьма повышает риск разрушения от неравномерного изменения размеров конструкции
Двигатели не работали, пламени и взрыва, как его обычно понимают, не было и быть не могло.
Если второй прототип готов, то на график не повлияет.
Достаточно запас топлива и окислителя уменьшить, -- уменьшится и риск получения разрушительных давлений в баках.
Тем более, что Маск прямо заявил: первые три-четыре образца -- объекты для краш-тестов!
Никто ведь не ужасается, когда новенькое авто - да об стену на скорости 60
Не знаю, как они его поливали азотом, но вряд ли процесс охлаждения происходит равномерно, что весьма повышает риск разрушения от неравномерного изменения размеров конструкции
Двигатели не работали, пламени и взрыва, как его обычно понимают, не было и быть не могло.
Если второй прототип готов, то на график не повлияет.
Достаточно запас топлива и окислителя уменьшить, -- уменьшится и риск получения разрушительных давлений в баках.
Тем более, что Маск прямо заявил: первые три-четыре образца -- объекты для краш-тестов!
Никто ведь не ужасается, когда новенькое авто - да об стену на скорости 60
Оновити