про найбильший арочный Виталька спиздел, конечно же, уж чем рекорды, кроме времени строительства ставить, так это ценой - похоже, это чудо долгостроя пропорционально будет дороже крымского моста.
оно и не удивительно, когда к финансам, через тупого боксера, Пеца свои жирные лапы загребущие приложил
Ginne Kosiv, ты опять, козел немытый, трешься своей поганой мордой о киевские мосты? Тебе делать больше нечего? Почему бы тебе не озаботиться мостами в родном Тамбове? Или там нет мостов? В самом деле, зачем тамбовским дурням мосты? Дома надо сидеть, а не по мостам шастать.
А мост, о котором идет речь в заметке, строится уже 40 лет. "Пеца" еще в школу ходил, когда его начинали строить, а Кличко вообще в детский сад. Какие "загребущие руки" они могли туда приложить??? По поводу этих самых рук вопросы надо задавать Черновецкому и тем, кто были до него. А уж никак не Кличко. Но ты ж идиот, поэтому вычесть из возраста Пети и Кличка 40 для тебя явно непосильная задача.
это чудо долгостроя пропорционально будет дороже крымского моста.
Не пизди, лысая мартышка, о чем не знаешь.
Первоначальная сметная стоимость моста - 1.83 млрд.грн. (2003 год) или 360 млн.юаксов.
Дополнительно в титул внесены развызки и эстакада над Русановскими садами.
Освоено - 197.5 млн. доларов
Еще нужгно 220 млн. или 6 млрд.грн.
повякай это тухлой сучке, ебанат.
пропорционально, придурок, это учитывая разницу в высоте и протяженности, степени сложности в оборудовании подъездов строительстве развязок, эстакад, мостов, тоннелей и ж/д станций.
и все это оценивалось в 148 млрд. руб.
правда, там тоже увеличилась смета, когда наткнулись на наибольшее в истории всего Причерноморья античное поселение и дорогу пришлось переносить хер знает куда, построив при этом еще один мост.
Засунь свой язык себе же в мокшанскую жопу, лысый мавпа-пидарок.
Длина Воскресенского моста с эстакадами - 4900 м, Керченского - 19100 м
И там и там 4 автополосы и 2 - жд/д.
Первый - 390 млн. , второй - кацапский - 4.8 млрд. баксов.
Первый простоит сотни лет, второй быстро наебнется вместе с рашкай!
И там и там 4 автополосы и 2 - жд/д.
Первый простоит сотни лет
в Киеве - метро.
и про сотню лет ты поосторожней - пешеходный новенький опять закрыт.
и там не два, а , фактически, три моста, если не забывать о технологическом, строительство и демонтаж которого входит в смету.
в Киеве не бетонировали 475 свай наглубину до 57 меров и не забивали 2500 до 89-ти и не возводили 595 опор до тридцати метров.
сам мост да, девятнадцать, но
со сторны Тамани пять автомобильных развязок и сорок км новой трассы, со стороны Керчи - 18 км трассы и минимум две развязки, эстакада шоссе Героев Сталинграда, два моста на пересечении с железной дорогой, мост измененной трассы в обход раскопок и по железнодорожному тоннелю как со стороны Керчи, так и на Тамани.
строительство новых и реконструкция старых жел.дор. путей и станций, ж/д колец.
и все это строится сейчас и финансируется сейчас, и все это есть стоимость моста
все, опять сдулся перед фактами,пиздун тупорылый?
ты как засравшийся олигофрен прячешься под одеяло флуда и галиматьи.
но раз уж фамилии печатать начал, то на подсрачник
«Аккумуляторы были из Украины. Если говорить о материалах, то у России в европейской части нет гранитного щебня. Для качественного бетона нужен только гранитный щебень, и Украина, к сожалению, по их информации, обеспечила их гранитным щебнем. То есть мы помогли фактически им построить», – указал инженер путей сообщения, член Академии строительства Украины Петр Коваль.
то у России в европейской части нет гранитного щебня.
Опять пиздишь, лысая мавпа-пидорок!
Гранит Роттенберг брал со своих карьеров. Прям возле кооператива Озеро. Карелия и север Ленинградской обл - гранитный край. У Роттенберга свои гранитные: Карьер Виллайоки, Карьер Бабья Губа, Карьер Руоковара-1, Карьер Сюскюянсаари, Карьер 6 километр, Гранитная Сельга, Карьер Кельясуо
шизоид, сравни доставку из Токмака хоть через Мариуполь, хоть через Ростов и из вот этих твоих ебеней.
ну хоть с аккумуляторами Пецыными согласен - прогрессируешь помалу или от страха перед шефом очко язык сдавило?
Так я из гуманных соображений! Оно ж не просто "работает", оно прям горит на работе! Этот наш мост так его возбудил, что оно никак успокоиться не может. Строчит и строчит непонятно что, а, главное, непонятно зачем, какие-то сведения о строительстве Крымского! моста. При этом все время бранится тоже непонятно в чей адрес. Короче, все признаки серьезного обострения шизы налицо.
Оно ж не просто "работает", оно прям горит на работе!
У ватников порция гороховой похлёбки зависит от количества высеров в инторнетах. Вот служивая "тройная залупа" и старается. А вам не нужно ему помогать, пускай ему ватный фуфлогон "жмайло" и шпыля с аФФФэктычем помогают
сравни доставку из Токмака хоть через Мариуполь, хоть через Ростов и из вот этих твоих ебеней.
Долбоеб ты лысый.
Хотя хули взять с ебанутой мокшанской мавпы-пидорка???
Испокон веков щебень грузили баржи в Финском заливе, или на Ладоге по каналам в Волгу, оттуда в Москву-реку и через Волгодон - в Ростов. Специальный класс самоходных барж создали. Так и называется - Волгодон. Ну не деготь же из Костромы в Астрахань возить баржами.
Заебешься такие щебень транспортировать на такие концы с хуевой горой перегрузов. А так баржи шли через Ростов и разружались на месте заливки.
это из-за Кличка с Порошенкой ссылкка на их воровство со свистом пролетела в твоей возбужденной... ну, чем ты там комментарии херачишь.
большая часть средств, выделенных на строительство моста в 2017 году, а именно 757 млн грн, было направлено теперь уже бывшему предприятию бывшего президента Украины Петра Порошенко ЧАО «Завод «Кузня на Рибальскому»
Также аудитом было выявлено завышение стоимости работ на 538 тыс. грн, причем 308 тыс. грн – от фирм-подрядчиков предприятия Порошенко.
но если в картинке разобраться ума нэма, то на
Скандально известный завод «Ленинская кузня», которым не так давно владел действующий президент Петр Порошенко, во время строительства Подольского-Воскресенского моста в Киеве закупил напрямую из страны-агрессора металлоконструкций на средства столичного бюджета на сумму 160 млн гривен.
оно и не удивительно, когда к финансам, через тупого боксера, Пеца свои жирные лапы загребущие приложил
Как связаны нарушения при постройке Подольско-Воскресенского моста в Киеве и завод Порошенко
А мост, о котором идет речь в заметке, строится уже 40 лет. "Пеца" еще в школу ходил, когда его начинали строить, а Кличко вообще в детский сад. Какие "загребущие руки" они могли туда приложить???
Не пизди, лысая мартышка, о чем не знаешь.
Первоначальная сметная стоимость моста - 1.83 млрд.грн. (2003 год) или 360 млн.юаксов.
Дополнительно в титул внесены развызки и эстакада над Русановскими садами.
Освоено - 197.5 млн. доларов
Еще нужгно 220 млн. или 6 млрд.грн.
пропорционально, придурок, это учитывая разницу в высоте и протяженности, степени сложности в оборудовании подъездов строительстве развязок, эстакад, мостов, тоннелей и ж/д станций.
и все это оценивалось в 148 млрд. руб.
правда, там тоже увеличилась смета, когда наткнулись на наибольшее в истории всего Причерноморья античное поселение и дорогу пришлось переносить хер знает куда, построив при этом еще один мост.
тебе капслоком выделить, что дорогу перенесли?
Засунь свой язык себе же в мокшанскую жопу, лысый мавпа-пидарок.
Длина Воскресенского моста с эстакадами - 4900 м, Керченского - 19100 м
И там и там 4 автополосы и 2 - жд/д.
Первый - 390 млн. , второй - кацапский - 4.8 млрд. баксов.
Первый простоит сотни лет, второй быстро наебнется вместе с рашкай!
и про сотню лет ты поосторожней - пешеходный новенький опять закрыт.
и там не два, а , фактически, три моста, если не забывать о технологическом, строительство и демонтаж которого входит в смету.
в Киеве не бетонировали 475 свай наглубину до 57 меров и не забивали 2500 до 89-ти и не возводили 595 опор до тридцати метров.
сам мост да, девятнадцать, но
со сторны Тамани пять автомобильных развязок и сорок км новой трассы, со стороны Керчи - 18 км трассы и минимум две развязки, эстакада шоссе Героев Сталинграда, два моста на пересечении с железной дорогой, мост измененной трассы в обход раскопок и по железнодорожному тоннелю как со стороны Керчи, так и на Тамани.
строительство новых и реконструкция старых жел.дор. путей и станций, ж/д колец.
и все это строится сейчас и финансируется сейчас, и все это есть стоимость моста
Дороги в титуле Ковальчука, а мост - у Ротенбергов.
Валенок ты, мавпа лысая!
ты как засравшийся олигофрен прячешься под одеяло флуда и галиматьи.
но раз уж фамилии печатать начал, то на подсрачник
Опять пиздишь, лысая мавпа-пидорок!
Гранит Роттенберг брал со своих карьеров. Прям возле кооператива Озеро. Карелия и север Ленинградской обл - гранитный край. У Роттенберга свои гранитные: Карьер Виллайоки, Карьер Бабья Губа, Карьер Руоковара-1, Карьер Сюскюянсаари, Карьер 6 километр, Гранитная Сельга, Карьер Кельясуо
ну хоть с аккумуляторами Пецыными согласен - прогрессируешь помалу или от страха перед шефом очко язык сдавило?
Долбоеб ты лысый.
Хотя хули взять с ебанутой мокшанской мавпы-пидорка???
Испокон веков щебень грузили баржи в Финском заливе, или на Ладоге по каналам в Волгу, оттуда в Москву-реку и через Волгодон - в Ростов. Специальный класс самоходных барж создали. Так и называется - Волгодон. Ну не деготь же из Костромы в Астрахань возить баржами.
Заебешься такие щебень транспортировать на такие концы с хуевой горой перегрузов. А так баржи шли через Ростов и разружались на месте заливки.
ну ты и ебанат!
но если в картинке разобраться ума нэма, то на