Перенесёмся в далекий 1930 год. Место действия — Львов. Если точнее — Lwów, как значимая административная единица Польской республики в межвоенный период. Желая развить железнодорожные перевозки и поднять ветшавшую промышленность, Польское правительство обратило внимание на необычный вид транспорта — моторизованный рельсовый автобус.
...Кстати, на сегодняшней «Укрзалізниці» такой транспорт классифицируется как отдельная единица и называется рельсовым автобусом.
...А теперь о самом главном — о скоростях Люкс-торпед. Скорости действительно были нешуточные. Максимальная достигала 120 км/ч, но конструкционная в эксплуатации была установлена 115 км/час. В целом же скорость движения достигала 100-105 км/час.
Епічно, епічно... Носилися, як дурко з писанкою, з тим маршрутом, видавали рядову подію за епічне супердосягнення. І звично обісралися, як порошавки на "диспутах" на ЛД
Що ж, які керманичі, такі і "досягнення". Що хорошо можуть принести Україні такі тупорилі клептомани?
Стоит отметить, что после всех неудач с нашумевшим поездом до аэропорта «Борисполь» министра инфраструктуры Владимира Омеляна призывают уйти в отставку.
Через якусь мотодрезину? Люди і через знищені склади боєприпасів ордени отримують, а тут якийсь ЫкспрЭс. От умораЩЩЩяз.
«Люкс-торпеда» — история скоростного рельсового автобуса
пиздец.
вам не стыдно, порошавки?
Що ж, які керманичі, такі і "досягнення". Що хорошо можуть принести Україні такі тупорилі клептомани?
Через якусь мотодрезину? Люди і через знищені склади боєприпасів ордени отримують, а тут якийсь ЫкспрЭс. От умора
Оновити